ျပည္တြင္းသတင္းမ်ား

တစ္လအတြင္း ေဖာ္ျပခဲ့ေသာသတင္းမ်ား

တစ္လအတြင္း ေဖာ္ျပခဲ့ေသာသတင္းမ်ား

လစဥ္ေဖာ္ျပခဲ့ျပီးေသာသတင္းမ်ား


ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အေရးႀကီးလမ္းပိုင္းမ်ား အားလံုးနီးပါး BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ရန္ ပုဂၢလိကသို႔ လႊဲေျပာင္းၿပီးစီး PDF Print E-mail

 

    ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အေရးႀကီး လမ္းမႀကီးမ်ား အားလံုးနီးပါးကို အပိုင္းလိုက္ခြဲကာ BOT စနစ္ျဖင့္ လမ္းတံတားေၾကးေကာက္ခံရန္၊ လမ္းျပဳျပင္ ေဖာက္လုပ္ရန္အတြက္ ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးလ်က္ ရွိရာလမ္းပိုင္းမ်ား အားလံုးနီးပါးကို လႊဲေျပာင္းၿပီးစီးသည့္ အေနအထား ရွိလာသည္ဟု တရား၀င္ထုတ္ျပန္ ခ်က္မ်ားအရ သိရွိရသည္။

 
    ရန္ကုန္-ျပည္လမ္း၊ ရန္ကုန္- ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီး ကဲ့သို႔ေသာ အဓိကလမ္းမႀကီးမ်ား အပါအ၀င္ အေရးႀကီးလမ္းမႀကီးမ်ားအား အပိုင္းလိုက္ျဖင့္ ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားမွ လမ္းတံတားေၾကး ေကာက္ခံခြင့္ အပါအ၀င္ လမ္းပိုင္းမ်ားကုိ BOTစနစ္ျဖင့္ ျပဳျပင္လုပ္ကုိင္ရန္အတြက္ လႊဲေျပာင္းေပးထားၿပီးျဖစ္သည္။


    ယင္းအျပင္ အေရးႀကီးလမ္းမႀကီးမ်ားကို အပိုင္းလိုက္ခြဲ၍ လမ္းျပဳျပင္ေဖာက္လုပ္သည့္ လုပ္ငန္း BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ေရးအတြက္လည္း ပုဂၢလိကကုမၸဏီ ေျခာက္ခုသို႔ ထပ္မံလႊဲေျပာင္းေပးၿပီးျဖစ္သည္။ ထို႔အတြက္ BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ေပးခဲ့ၿပီးျဖစ္သည့္ လမ္းပိုင္းမ်ားကို ၾကည့္ပါက ႏိုင္ငံတြင္းရွိအေရးပါေသာ လမ္းပိုင္းမ်ား အားလံုးနီးပါးကို ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးလိုက္ၿပီး ျဖစ္သည္ဟု ဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက သံုးသပ္ခဲ့ၾကသည္။


     ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ပုဂၢလိကကုမၸဏီ ေျခာက္ခုႏွင့္ လမ္းျပဳျပင္ေဖာက္လုပ္မႈ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ေရးႏွင့္ လႊဲေျပာင္းေပးေရး (BOT) စာခ်ဳပ္ကုိ ဇူလိုင္လ ၂၆ ရက္ေန႔တြင္ ေနျပည္ေတာ္ရွိ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ ႀကီးဌာန အစည္းအေ၀းခန္းမ၌ ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ေၾကာင္း ႏိုင္ငံပိုင္သတင္းစာမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပခ်က္အရ သိရွိရသည္။


အခုပုဂၢလိက ကုမၸဏီေျခာက္ခုကုိ ေပးလိုက္တာနဲ႔ ပထမ ေပးထားတာေတြေပါင္းရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ အေရးႀကီးလမ္းမႀကီးေတြကို ပုဂၢလိကလုပ္ကိုင္ဖို႔ လႊဲေျပာင္းေပးတာ လမ္းပိုင္းအားလံုးနီးပါး ကုန္သေလာက္ေတာင္ ျဖစ္သြားၿပီလို႔ ေျပာရမယ့္ အေနအထားပါ


      အဆိုပါ ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းကုမၸဏီ ေျခာက္ခုတြင္ ေအးရွားေ၀ါလ္၊ ေရႊသံလြင္၊ ခိုင္မာေသာပန္းတိုင္ ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ၊ ေတာင္ေပၚေဒသ ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ၊ ေရႊေတာင္ ႏွင့္ ျမတ္ႏုိးသူကုမၸဏီတို႔ ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။


    ထုိကဲ့သုိ႔ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုရာတြင္  ေရႊသံလြင္ကုမၸဏီမွ ရန္ကုန္-ျမိတ္ ျပည္ေထာင္စုလမ္းမႀကီး၏ က်ဳိက္ထို- သထံု-ေမာ္လၿမိဳင္အပုိင္း ၇၈ မိုင္ ၆ ဖာလံုႏွင့္ သထံု-ဘားအံလမ္း ၂၆ မိုင္ ၂ ဖာလံုအား ျပဳျပင္ေဖာက္ လုပ္မႈလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကုိင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။


 

   ေအးရွားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီမွ ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္း ၁၁၃ မိုင္၊ ပုသိမ္-ေငြေဆာင္လမ္း ၂၉ မိုင္ ၅ ဖာလံုႏွင့္ ျမစ္ငယ္-ထံုးဘို ျပင္ဦးလြင္လမ္း ၉ မိုင္ ၃ ဖာလံုကုိလည္းေကာင္း၊ ေရႊေတာင္ ကုမၸဏီမွ မႏၲေလး-စစ္ကုိင္း-မံုရြာ-ေရဦးလမ္း၏ စစ္ကုိင္း-မံုရြာအပိုင္း ၇၃ မိုင္ ၃ ဖာလံုႏွင့္ မႏၲေလး-စစ္ကုိင္း-ေရႊဘိုလမ္း၏ အုန္းေတာ-ေရႊဘို အပုိင္း ၄၃ မိုင္ကုိ လည္းေကာင္း၊ ျမတ္ႏုိးသူကုမၸဏီမွ မိတၳီလာ-ေက်ာက္ပန္းေတာင္း-ေညာင္ဦး-ပုဂံ လမ္း ၉၃ မိုင္ ၆ ဖာလံုႏွင့္ေညာင္ဦး- ျမင္းျခံလမ္း မိုင္ ၄၀ ႏွင့္ ၂ ဖာလံုကုိ လည္းေကာင္း၊ ေတာင္ေပၚေဒသလမ္း ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီမွ မိတၳီလာ-ေတာင္ႀကီး-က်ဳိင္းတံု-တာခ်ီလိတ္ လမ္း၏ မိတၳီလာ-ေတာင္ႀကီးအပုိင္း မိုင္၁၄၀ႏွင့္ ၅ဖာလံုကုိလည္းေကာင္း၊ ခိုင္မာေသာ ပန္းတိုင္ကုမၸဏီမွ မိုးေကာင္း-ကာမိုင္း- ဖားကန္႔လမ္း၏ ပါဟုတ္-ကာမိုင္း-လ၀-လံုခင္း အပုိင္း မိုင္ ၆၀ႏွင့္ မႏၲေလး-ေရႊဘို- ျမစ္ႀကီးနားလမ္း၏ နန္႔စီးေအာင္-နမၼတီးအပုိင္း ၈၉မိုင္ကိုလည္းေကာင္း အသီးသီးရရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။


    ပုဂၢလိကလုပ္ငန္း ကုမၸဏီ ေျခာက္ခုအေနျဖင့္ လမ္းမိုင္ေပါင္း ၇၉၀ မိုင္ကုိ ျပဳျပင္ေဖာက္လုပ္လုပ္ငန္း လုပ္ကုိင္ေရးကုိ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ ဆိုရရွိခဲ့သည္ဟု သိရသည္။


    'လမ္းပုိင္းေတြကုိ အခုပုဂၢလိက ကုမၸဏီေျခာက္ခုကုိ ေပးလိုက္တာနဲ႔ ပထမ ေပးထားတာေတြေပါင္းရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ အေရးႀကီးလမ္းမႀကီးေတြကို ပုဂၢလိကလုပ္ကိုင္ဖို႔ လႊဲေျပာင္းေပးတာ လမ္းပိုင္းအားလံုးနီးပါး ကုန္ သေလာက္ေတာင္ ျဖစ္သြားၿပီလို႔ေျပာရမယ့္ အေနအထားပါ။ က်န္တာေတြေတာ့ ရွိေသးတယ္ဆုိေပမယ့္ အခုေပးထားတဲ့အပုိင္းေတြက အဓိကက်တဲ့ အပုိင္းေတြေလ။ အခုလုပ္ကုိင္ခြင့္ ရထားသူေတြအေနနဲ႔ သံုးႏွစ္ အခြန္ ကင္းလြတ္ခြင့္ ရထားသလုိ ေလးႏွစ္ ကေန ၁၃ ႏွစ္အထိကုိလည္း ငါးရာခုိင္ႏႈန္းပဲ အခြန္ေပးေဆာင္ဖုိ႔ သတ္မွတ္ ထားတာေတြ႕ရတယ္'ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက သံုးသပ္ခဲ့သည္။

 ျမန္မာ့ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ေကာက္ခံသည့္ လမ္းအသံုးျပဳခမ်ား(တံတားေၾကးမရွိပါ) (အေမရိကန္ေဒၚလာ)

ႏိုင္ငံ   
ကုန္ကားႀကီး     
ဘတ္စကား   
ကိုယ္ပိုင္ကားငယ္ 
တ႐ုတ္    
 ၀ .၀၉   
  ၀ .၀၇  
  ၀ .၀၅
ထုိင္း  
 ၀ .၀၇      ၀ .၀၅   
  ၀ .၀၃
စင္ကာပူ    
 ၁ .၇      
 ၀ .၆၄  ၀ .၈၅
အိႏၵိယ  
  ၀ .၀၃      ၀ .၀၃  
  ၀ .၀၁


ရန္ကုန္တိုင္းအတြင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ေကာက္ခံသည့္ လမ္းေၾကးႏႈန္း(တစ္မိုင္ႏႈန္း)

ယာဥ္အမ်ဳိးအစား           
ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္း 
၂ တန္ေအာက္ယာဥ္ငယ္       
  ၀ က်ပ္ ၆၀ ျပားႏႈန္း
၂ တန္ေအာက္ခရီးသည္ယာဥ္(ဒိုင္နာပါ)   
  ၂ က်ပ္ ၅၀ ျပားႏႈန္း
၂ တန္မွ ၅ တန္ေအာက္ယာဥ္   
  ၂ က်ပ္ ၅၀ ျပားႏႈန္း
၅ တန္အထက္ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ႀကီး   
  ၃ က်ပ္ ၁၅ ျပားႏႈန္း
၅ တန္အထက္ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီး  
  ၆ က်ပ္ ၂၅ ျပားႏႈန္း
၁၃ တန္အထိယာဥ္ႀကီး    
 ၂၅ က်ပ္ႏႈန္း(ပဲခူး၊ တိုက္ႀကီး၊ လိႈင္သာယာဂိတ္မ်ားတြင္)
၁၃ တန္အထက္ယာဥ္ႀကီး  
  ၅၀ က်ပ္ႏႈန္း(ပဲခူး၊ တိုက္ႀကီး၊ လိႈင္သာယာဂိတ္မ်ားတြင္)


B.O.T စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ရသည့္ ပုဂၢလိကကုမၸဏီအခ်ဳိ႕၏ လမ္းေၾကးေကာက္ခံမႈႏႈန္း(တစ္မိုင္ႏႈန္း)

ယာဥ္အမ်ဳိးအစား          
ပုဂၢလိကကုမၸဏီမ်ား 
၁ တန္ေအာက္ယာဥ္ငယ္  
  ၄ က်ပ္မွ ၁၃ က်ပ္ႏႈန္း
၁ တန္မွ ၃ တန္အထိယာဥ္  
  ၁၂ က်ပ္မွ ၃၉ က်ပ္ႏႈန္း
၅ တန္ေအာက္ယာဥ္  
  ၂၀ က်ပ္မွ ၆၅ က်ပ္ႏႈန္း
၁၀ တန္ေအာက္ကုန္တင္ယာဥ္  
  ၃၀ က်ပ္မွ ၄၁ က်ပ္ႏႈန္း
၂၀ တန္အထိယာဥ္   
  ၅၉ က်ပ္မွ ၈၂ က်ပ္ႏႈန္း
၂၀ တန္အထက္တန္ပိုႏႈန္း   
 ၈ က်ပ္မွ ၂၆ က်ပ္ႏႈန္း


B.O.T စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ရသည့္ ပုဂၢလိကကုမၸဏီမ်ား အခြန္ကင္းလြတ္ခြင့္ရထားမႈႏွင့္ စည္းၾကပ္မည့္ပံုစံ

၁။ ပထမ ၃ ႏွစ္အတြက္ အခြန္ေပးေဆာင္ရမႈ ကင္းလြတ္ခြင့္ျပဳထား
၂။ လုပ္ကုိင္ၿပီး ၄ ႏွစ္မွ ၁၃ ႏွစ္အထိ ၅ ရာခိုင္ႏႈန္းေပးေဆာင္ရမည္
၃။ လုပ္ကိုင္ၿပီး ၁၄ ႏွစ္မွ ၂၃ ႏွစ္အထိ ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေပးေဆာင္ရမည္
၄။ လုပ္ကိုင္ၿပီး ၂၄ ႏွစ္မွ ၃၃ ႏွစ္အထိ ၁၅ ရာခုိင္ႏႈန္းေပးေဆာင္ရမည္
၆။ လုပ္ကိုင္ၿပီး ၃၄ ႏွစ္မွ ၄၀ ႏွစ္အထိ ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေပးေဆာင္ရမည္
၇။ လုပ္ကိုင္ၿပီး ႏွစ္ ၄၀ ေက်ာ္လြန္ပါက ႏိုင္ငံေတာ္မွ သတ္မွတ္ေပးသည့္ ရာခိုင္ႏႈန္းအတိုင္း ေပးေဆာင္ရမည္။ 

 

Comments 

 
-1 #12 air shop 2010-08-04 13:15
ေျပာေတာ့ပါဘူးေျ ပာရင္ငါပဲေဒါသျဖ စ္ရလိမ့္မယ္
 
 
+8 #11 54peace 2010-08-02 20:26
တာခ်ီလိတ္မွ ေတာင္ႀကီးထိ အခြန္ေကာက္တဲ့ဂိ တ္ ၁၁၁ ဂိတ္ခန္႕ရွိတယ္
 
 
+12 #10 manwanpan 2010-08-02 12:40
ေတာင္ၾကီး-နမ့္ဆန္ လမ္းပိုင္းေကာက္ ခံတဲ့ကုမၸဏီမွ ဘီတစ္လံုးအားတစ္ ေထာင္နွံုးေကာက္ ခံေနပါတယ္။
 
 
+14 #9 manwanpan 2010-08-02 12:32
ELEVEN Media Group
မွ တိုင္ၾကာရန္ဖုန္ းနံပါတ္အားသိရွိ လွ်င္
ေျဖၾကားေပးေစလို ပါတယ္။
ELEVEN Media ဒိထက္မက
ေအာင္ျမင္ပါေစလိ ု့ဆုေတာင္လွ်က္

ps
 
 
+22 #8 Yangon City 2010-08-02 10:54
ဘုရင္႕ေနာင္ တံတားက ရန္ကုန္ျမိဳ႕နဲ႕ အနီးဆံုး တံတားပါ။ သတ္မွတ္ေစ်းႏံႈး ထက္ ၄၀% မွ ၃၀၀% ထိပိုေကာက္ေနပါတ ယ္။ ဘယ္သူမ်ား အေရးယူလို႕လဲ??? သတ္မွတ္ထားတဲႏံႈ းနဲ႕ေပးရင္ ေနာက္ကေန ရိေသးတယ္..... အေရးမယူတာ ေပါင္းစားေနလို႕ ျဖစ္မယ္ထင္တယ္...
 
 
+10 #7 ရဲေခါင္ 2010-08-02 10:03
"လုပ္ငန္းရွင္ႀကီ းေတြနဲ႔ အစုိးရရယ္ ျပည္သူေတြကုိညွာ ညွာတာတာလဲလုပ္ပါ ဦးလုိ႔၊ တကယ္ဆုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဟာ ခင္ဗ်ားတုိ႔လက္ခ ုပ္ထဲကေရေတြပဲမဟ ုတ္လား။ ေရေတြမ်ားလာရင္ေ တာ့ . . . . . . ." တယ္ေကာင္းတဲ့ စကားပဲဗ်ာ..... Cheer !
 
 
+10 #6 sky7 2010-08-02 09:32
eleven-media ခင္ဗ်ာ...လမ္းတံတားေျကးပက ္သက္လုိ့...ျမန္မာနုိင္ငံမွ ွmediaမ်ားစုေပါ င္းျပီး...လုပ္ေပးျကပါအံုး ဗ်ာ...
 
 
+21 #5 manwanpan 2010-08-01 22:44
၁ တန္မွ ၃ တန္အထိယာဥ္ - ၁၂ က်ပ္မွ ၃၉ က်ပ္ႏႈန္း
သို့ေသာ္ ပုဂၢလိကကုမၸဏီအခ ်ဳိ႕၏ လမ္းေၾကးေကာက္ခံ မႈႏႈန္း(တစ္မိုင ္ႏႈန္း) မွာ ၄င္းတန္ဖိုး၏ ၂ဆ၃ဆမွ်
ရွိေနပါတယ္။ျပည္ သူ့ေဆာက္လုပ္ေရမ
ွ၄င္းကုမၸဏီမ်ား ကိုအေရးယူေပးေစခ ်င္ပါတယ္။
ျပည္သူအား အက်ိဳးမျပုေသာကု မၸဏီမ်ား၊ကိုယ္က ်ိဳးပဲၾကည္ေသာကု မၸဏီမ်ားကို
အေရးယူေစခ်င္ပါတ ယ္။
 
 
+26 #4 window7 2010-08-01 21:43
လမ္းအသံုးျပဳခေတ ြကုိ မေကာက္နဲ႔လုိ႔မေ ျပာပါဘူး...ေကာက္ၾကပါ..ႏုိင္ငံတကာမွာလည ္းေကာက္ေနၾကတာ
ပါပဲ....ဒါေပမယ့္ ကုိယ္ခ်င္းစာစိတ ္ကေလးေတာ့ထားၾကပ ါ....အခုလမ္းတံတားေၾက းေကာက္ခံေနၾကတဲ့
company ပုိင္ရွင္ႀကီးေတ ြက အရမ္းခ်မ္းသာေနၾ ကၿပီး ေန႔စဥ္ထမင္းနပ္မ ွန္ေအာင္စားဖုိ႔ ရုန္းကန္ေနၾကတဲ့
လူေတြဆီက မတန္တဆေကာက္ခံေန ၾကတာေတာ့ မေကာင္းဘူး....အားလံုးလဲ ျမန္မာလူမ်ဳိးေတ ြပဲမဟုတ္ဘူး
လား....အခုေခတ္အေျခအေနက ုိလည္း သိၾကရဲ႔သားနဲ႔...ဒီေလာက္ၾကပ္တည္း ေနၾကတာ....
ေနာက္ၿပီးေတာ့လည ္း ကုိေကာက္တဲ့ပုိက ္ဆံန႔ဲ ျပန္လုပ္ေပးတာေက ာ ျပန္ၾကည့္ၾကပါ....လမ္းေတြကုိလဲ
ေကာင္းေအာင္လုပ္ ဖုိ႔လည္း စဥ္းစားၾကပါ...
 
 
+61 #3 zeyasopay 2010-08-01 14:32
တကယ္ဆုိရင္ လမ္းေတြေဖာက္တယ္ တံတားေတြေဆာက္တယ ္ဆုိတာ အစုိးရအလုပ္ပဲမဟ ုတ္ဘူးလား။ ႏုိင္ငံပုိင္သတင ္းစာေတြမွာေတာ့ အစုိးရအေနနဲ႔ ဘယ္တံတား ဘယ္လမ္းေတြေဖာက္ တယ္ လုိ႔ ေျပာေနတာပဲမဟုတ္ ဘူးလား။ ၿပီးေတာ့လည္း BOT စနစ္နဲ႔လုပ္တဲ့ လူေတြကလည္း လမ္းေတြေဖာက္တယ္ ။ တကယ္ေတာ့ အျဖစ္ေလာက္ေဖာက္ ၿပီး ပုိက္ဆံေကာက္ဖုိ ႔ေလာက္စဥ္းစားေန ၾကတာခ်ဥ္းပဲေလ။ အခ်ဳိ႕ ဖားကန္႔-မုိးေကာင္းလမ္းမ ွဆုိရင္ လမ္းေတာင္မေဖာက္ ရေသးဘူး ပုိက္ဆံစေကာက္ေန ၿပီ။ ၿပီးေတာ့ အဆမတန္ေကာက္တာ သူတုိ႔က လမ္းတံတားေၾကးေက ာက္တာက ဓါးျပတုိက္ေနသလု ိပဲေလ။ သူတုိ႔တုိင္လုိက ္ရင္ သက္တမ္းတုိးအခြန ္ေဆာင္ရင္ တုိင္တဲ့ေနရာသြာ းၿပီး ႏွစ္ဆျပန္ေဆာင္ရ တယ္ဆုိလုိ႔ သူတုိ႔ကေမာက္မာေ နတာ။ လမ္းတံတားေၾကးေက ာက္တဲ့ ၀န္ထမ္းေတြကလည္း ခုိး၊ လုပ္ငန္းရွင္ကလည ္း အစုိးရကုိ လိမ္၊ အစုိးရကလည္း ႏုိင္ငံေတာ္ဘ႑ာထ ဲကို မထည့္ဘဲနဲ႔ သူအိပ္ထဲပဲထည့္ေ တာ့ ၾကားထဲကျပည္သူေတ ြပဲခံေနရတာ။ ရန္ကုန္-ျပည္လမ္းဆုိ ဟုိးအရင္ထဲကေဖာက ္ထားတာ အရင္ကဆုိရင္ လမ္းတံတားေၾကးေက ာက္တာမရွိေသးဘူး ။ ဒီအစုိးရလက္ထက္ၾ ကမွ ဒီကလည္း ပုိက္ဆံရပါလားဆု ိၿပီး တုိးဂိတ္ေတြေဆာက ္ၿပီးေကာက္ေတာ့တ ာပဲ။ ၿပီးေတာ့ အခြန္အခေတြ၊ ေရနံတုိ႔ သဘာ၀ဓါတ္ေငြ႕တုိ ႕ကရတဲ့ေငြေတြ၊ ေက်ာက္စိမ္းကရတာ ေတြ၊ အျခားရတဲ့ေငြေတြ ဘယ္ေရာက္ကုန္လဲ။ ဒီေငြေတြက လမ္းေတြေဖာက္ဖုိ ႔ တံတားေတြေဆာက္ဖု ိ႔အတြက္ ေငြေတြပဲမဟုတ္ဘူ းလား။ ဒီေငြေတြကုိ အလြဲသံုးစားလုပ္ ေနတာကုိေတာ့ သေဘာမက်ႏုိင္ဘူး ေလ။ ေတာင္းပန္ပါတယ္လ ုိ႔။ လုပ္ငန္းရွင္ႀကီ းေတြနဲ႔ အစုိးရရယ္ ျပည္သူေတြကုိညွာ ညွာတာတာလဲလုပ္ပါ ဦးလုိ႔၊ တကယ္ဆုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဟာ ခင္ဗ်ားတုိ႔လက္ခ ုပ္ထဲကေရေတြပဲမဟ ုတ္လား။ ေရေတြမ်ားလာရင္ေ တာ့ . . . . . . .
 
 
+36 #2 moechanmyayoo 2010-08-01 13:50
ဟုတ္ပါ့...
တိုင္ခ်င္လိုက္တ ာမွ လွ်ာကိုယားေနတာပ ဲ..။
အနညး္ဆံုးေပးရၿပ ီဆိုရင္ ဘယ္ဂိတ္မွေထာင္ဂ ဏန္းေအာက္မေတာင္ းဘူး..။
အင္း.........
သြားတိုင္းရင္ကိ ုယ့္ကို အရင္ဖမ္းခံရမွာေ ၾကာက္တာနဲ႔
မတိုင္တာပဲေကာင္ းပါတယ္ေလ ဆိုၿပီ။
ၿမိဳသိပ္ခဲ့ရတာေ တြလဲ မ်ားလွပါၿပီ။
 
 
+42 #1 manwanpan 2010-08-01 12:15
တကယ္လို့မ်ားလမ္ းေၾကးက အဆမတန္(မတန္တဆ)အ လြန္မ်ားေနခဲ့ရင ္ ဘယ္ကိုတိုင္ရမလဲ
သိသူမ်ားရွိရင္ ေျပာေပးပါ။ ဖုန္နံပါတ္ကေလး ေက်ဇူျပု၍
ဘယ္လိုအေရးယူမလဲ